من هنا
كامرأة ، فإنني دائمًا ، أولاً ، أولي اهتمامًا لظهور الجهاز. ربما ، سأبدأ معه. بدأت معرفة ماكلارين في معرض لبيع السيارات ، تم افتتاحه منذ وقت ليس ببعيد بجوار برج برج خليفة ("برج خليفة"). رمز السيارات - مقابل أيقونة دبي ، رمز للغاية. قدمنا السيد فرانك ستيفنسون ، كبير مصممي ماكلارين ، إلى بعضنا البعض. مواطن أمريكي ، من مواليد المغرب ، عاش وعمل في إسبانيا ، وتخرج من كلية الفنون والتصميم في باسادينا (كاليفورنيا ، الولايات المتحدة الأمريكية) ... بعد 11 عامًا في BMW ، يعمل في إيطاليا مع العلامات التجارية الفاخرة Ferrari و Maserati ، يعد Frank مستودعًا حقيقيًا للخبرة والأفكار والذوق. هل يمكنك أن تتخيل ما يمكن أن يخرجه الإبداع الجديد من قلمه الفني؟
أمامي نوعان من الجمال الإنجليزي اللامع - اللون الأسود الكلاسيكي والبرتقالي الناري. أسأل فرانك "وجهًا" أنيقًا ذو أفق طفيف ، "الأجنحة المفترسة المضلعة ... من الذي يذكرني هذا؟" "القرش؟" ، يمكنك رؤية أي حيوان مفترس فيه ، لكن الأهم من ذلك ، لا تقارنه بأي سيارات أخرى. MP4-12C فريدة من نوعها للغاية! نعم ، يتذكر الكثيرون SLR ، الذي تم إنشاؤه بالتعاون مع Mercedes ، ولكن تم تصميم هذا النموذج الخاص من البداية وبمقياس غير مسبوق. وقد تم استثمار ما يقرب من 1.3 مليار دولار في تطويرها لجعل المولد الأول من خط الطراز الجديد لهذه العلامة التجارية أفضل سيارة خارقة "، كما يقول.
أما بالنسبة للداخلية ، فالداخلية أنيقة بشكل غير معتاد ، بينما تظل في أضيق الحدود. يشير المقعد الضيق إلى أن السائق ، وكذلك الراكب ، يجب أن يعيشا نمطًا رياضيًا - لكن كيف يمكن أن يكون الأمر كذلك في سيارة عالية السرعة
لا توجد أزرار على عجلة القيادة ، كل شيء بسيط وسهل التشغيل ، ويقع في أكثر الأماكن ملاءمة للوصول ، وتقع وحدة التحكم في المناخ على الباب ، وتستخدم شاشة تعمل باللمس تشبه iPhone على وحدة التحكم المركزية للتحكم في نظام الصوت والملاحة عبر الأقمار الصناعية. هناك مفاتيح تبديل أسفل الشاشة لتحديد إعدادات ناقل الحركة والهيكل التي يمكنك استخدامها للمس دون أن تغمض عينيك عن الطريق ، ولكن في نفس الوقت ، ولأسباب أمنية ، يجب عليك أولاً تنشيط مفاتيح التبديل مع زر منفصل لتبديل أوضاع. يحتوي صندوق التروس على ثلاثة أوضاع مختلفة: عادية ، رياضية وعالية الأداء. هناك أيضًا عنصر تحكم في المشغل ووضع "فصل الشتاء" ونظام Pre-Cog ، والذي يعمل على مبدأ تركيز الكاميرا - عندما تضغط على زر تبديل الترس بشكل خفيف ، فإن البرنامج "يعد" الصندوق ، إذا جاز التعبير. بمجرد الضغط على المفتاح إلى النهاية ، يزيد ناقل الحركة على الفور أو ينقص.
عن الرئيسية
يعيدنا اختصار MP4 إلى الفورمولا 1 ، حيث تم استدعاء جميع سيارات ماكلارين منذ عام 1981. الرقم 12 ، حسب التدرج الذي اعتمدته الشركة ، يعني فئة الماكينة ، اعتمادًا على قوتها ، الديناميكا الهوائية ، الوزن وغيرها من الخصائص.
الحرف C هو Carbon ، وهو قطعة أحادية من ألياف الكربون أحادية الطبقة ، والتي أصبحت أساس هذا النموذج ، لأن مكلارين هو الذي أدرك لأول مرة فكرة التصميم هذه أولاً في Formula 1 في عام 1981 ، ثم في إنتاج سيارات الطرق في عام 1993 عندما تم إنشاء F1. بفضل كبسولة الكربون الثقيلة التي تزن 75 كجم فقط ، حصلت MP4-12C على ميزة ملحوظة على سيارة Ferrari 458 بإطار من الألومنيوم ذي مساحة أكبر. يتم تثبيت الإطارات الفرعية الأمامية والخلفية من الألومنيوم على العنصر الأحادي ، والتي يتم تركيب عناصر الهيكل ووحدة الطاقة عليها. تم تصميم المحرك من نقطة الصفر بأمر من شركة ماكلارين من قبل الشركة البريطانية ريكاردو ووضعه منخفضًا جدًا ، مما يحسن موقع مركز الثقل ، وبالتالي يكون له تأثير مفيد على المناولة. يتم زيادة النقاط الرئيسية في برنامج التحسينات بنسبة 25 حصان.
قوة المحرك ، علبة تروس آلية أكثر سرعة من 7 سرعات مع قوابضين. من بين الابتكارات التقنية ، تجدر الإشارة أيضًا إلى نظام Intake Sound Generator (ISG) ، والذي يمكنك من خلاله تحديد مستوى صوت المحرك في المقصورة. أي لكل وضع تشغيل نقل الطاقة (عادي ، رياضة وعالية الأداء) ، يمكن للسائق نفسه أن يقرر حجم الصوت الذي هو مستعد للاستماع إلى أصوات محرك V8 الشاحن التوربيني.
في المدينة
لماذا كنت في حاجة إلى سيارة سباق في بيئة حضرية كانت لغزا بالنسبة لي. الرادارات ، المطبات السرعة ، إشارات المرور ، بعد كل شيء! يمكنك بالطبع "الشعور" بقوة السيارة على المسار ومن ثم التحدث عن تأثير التباطؤ البارد مع "الفرامل الهوائية" - الجناح الخلفي المتحرك ، مما يزيد من ثبات المحور الخلفي أثناء الفرملة ويسمح لك بزيادة قوة الفرامل على العجلات الخلفية دون المخاطرة بالانزلاق تحت التباطؤ الصعب . ولكن ، في الواقع ، ما مدى حبك لهذه السيارة ، فهمت بعد 60 كم / ساعة ، في وضع ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، توضح ماكلارين مدى الرضا والود الهائلين: التغييرات اللينة في المعدات والنعومة الممتازة تجعلك تنسى أنك تقود قوة 600 حصان السوبر. بالإضافة إلى ذلك ، عمل المهندسون مع أنظمة فتح الأبواب وحركات المقاعد لزيادة راحة الهبوط / الخروج. ولراحة حركة المرور في المناطق الحضرية والتغلب على المطبات في الطريق ، يمكن للجسم رفع 4 سم في الأمام و 2.5 سم في العمق. في هذا النموذج ، يمكن للسيارة أن تتحرك بسرعة تصل إلى 60 كم / ساعة.
إنه لأمر مؤسف ، بالطبع ، أنني لم أجرؤ على الضغط على دواسة البنزين "على الأرض" على طريق سريع فارغ في الضواحي ، لكن حتى بسرعة منخفضة نسبياً تمكنت من الشعور بشخصية هذه السيارة واستثنائها. ربما في يوم من الأيام ، ما زلت لدي الشجاعة "لمحاولة" ذلك على حلبة السباق؟ في أي حال ، الأمر يستحق ذلك ....
