INTERNATIONAL للاستعراضات الجوية الإمارات العين، الذي عقد هذا العام في الفترة من 23 إلى 27 يناير، كانت كبيرة وناجحة الإصدارات السابقة بينهما، حيث أن الحدث القادم على أهمية الجمهور عاضد نفسه ولي عهد أبو ظبي ونائب القائد الأعلى للقوات المسلحة لدولة الإمارات صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد النخيان.
هذا العام ، حضر المعرض أكثر من 110 طائرة مختلفة ، بما في ذلك طائرة Blerio XI التي بنيت في عام 1910. عقدت المسابقات في فئتين - بين الفرق البهلوانية وفي الفردي. كان العرض المذهل تقليديًا هو كتلة العرض ، حيث كان الدخان والانفجارات والمثيرة المثيرة والأكروبات المعقدة.
على الرغم من أن هذه المرة لم تصعد سويفتس الشهيرة إلى السماء فوق مطار مدينة الحدائق في الإمارة ، إلا أن آخر مرة قاموا فيها بغزو الجميع بالأعمال المثيرة على طراز ميج 29 ، ولم يكن الوفد الروسي كبيرًا مثل العام الماضي ، ولم يكن الطيار الشهير لدينا سفيتلانا كابانينا مرة أخرى فاجأ الجميع بمهاراتها.
اه ، سفيتا ، سفيتا ، سفيتلانا ...
شمل برنامج الأكروبات في الفردي الأجناس البهلوانية مع تطبيق الأكروبات الكلاسيكية الإلزامية وطريقة البهلوانية التعسفية ، مما يسمح للطيار بإثبات ليس فقط المهارة ولكن أيضًا الفنية.
هدف الطيار هو إظهار أقصر وقت مجموع الأيام التنافسية. للمناورات غير الصحيحة أو غير المكتملة ، يتم منح الطيار نقاط جزاء. يتم حساب الوقت من اللحظة التي تعبر فيها الطائرة خط "البوابات" الخاصة الموجودة مباشرة أمام الجمهور. تقوم لجنة التحكيم بتقييم العروض وفقًا لسرعة اجتياز المرحلة الأولية وعدد النقاط المستلمة للسباحة الحرة.
إنه من المستحيل ببساطة التوقف عن غناء مديح سفيتلانا كابانينا: لقد فعلنا هذا العام الماضي ، وسنفعل ذلك الآن. ليس لأنها بلدنا ، بل لأنها فخرنا بالرياضات الجوية العالمية. ولا يهم أن سفيتلانا هذه المرة لم تكن قادرة على تأكيد لقب بطل العين العام الماضي في فردي ، حيث حصلت على المركز الثاني. كانت ولا تزال الطيار الأكثر شهرة في العالم ، بطلة متعددة مطلقة للعالم ، وأوروبا وروسيا ، وصاحبة عشرات الألقاب ، ورجل مذهل قوي الإرادة. لا يناسب رأسي كيف يمكن لهذه المرأة الجميلة والهشة ذات الضفائر المرنة أن تتحكم ببراعة في آلة مجنحة قوية ، وتتغلب بشكل زائد على الأحمال الزائدة ذات العشرة أضعاف.
هذا العام ، كان على سفيتلانا لدينا مرة أخرى التنافس مع أفضل الطيارين في العالم من ثماني دول. لكن الكفاح الحقيقي تكشف بالتحديد بين طيارنا والإسباني رامون ألونسو.
في جولة التصفيات ، لم تكن سفيتلانا متساوية: لقد حصلت على 102.73 نقطة. جاء رامون ألونسو في المركز الثاني بـ 110.44 نقطة في اليوم الأول من المنافسة ، نجح Spaniard ، الذي كان طيارًا تجاريًا لشركة Iberian Airlines ، في تحسين مجموعته بمقدار 22 نقطة ، وحصل على إجمالي ضئيل للغاية - 88.73 نقطة فقط. ارتكبت سفيتلانا خطأ وحصلت على ركلة جزاء من الحكام في 20 ثانية ، لتحتل المركز الثاني برصيد 86.43 نقطة. وعلى الرغم من أنها في اليوم الثاني من المسابقة ، كانت الأفضل مع 94.5 نقطة ، لكنها لم تكن كافية للتغلب على ألونسو في الترتيب العام. فاز الاسباني مع ميزة صغيرة وأخذ بعيدا إلى مسقط رأسه بطل البطولة وشيك جائزة ل 50 ألف دولار. ذهبت المركز الثالث إلى الفرنسية كاتل بولانجر.
يرجع الفضل في الطيران لدينا ، تجدر الإشارة إلى أن جميع الفائزين بجائزة العين أدوا على الطائرات الرياضية Su-26 و Su-31 ، في حين أن Vitas Lapenas ، العضو السابق في المنتخب الوطني للاتحاد السوفياتي ، يدرب البطل الأسباني لسنوات عديدة.
سفيتلانا ، الفتاة ليست ضعيفة ، ولا تخشى الهزيمة. هي فقط خائفة من العناكب. ونحن لا نشك حتى أنه في العام المقبل سوف يصبح الأفضل.
وحده في السماء - وليس مجموعة
بمعنى ما ، تواجه المجموعات البهلوانية صعوبات أكثر من المجموعات الفردية: عند القيام بمناورات معقدة ، من الضروري أن نلاحظ بدقة تزامن الحركة. تسبب عروض المجموعات دائمًا الكثير من الحماس بين الجمهور: المهارة ، مضروبة في قوة العديد من السيارات المجنحة ، هي ببساطة ساحرة. وكل واحد منهم فريد من نوعه. وتسعى كل مجموعة إلى إدخال عنصر من عناصر العرض في أدائها ، والذي يلقي أحيانًا بظلاله على الجهود الضخمة من أجل أدائه الفني.
هذا العام ، ظهرت الأبدية المفضلة مرة أخرى في العين - الصقور السعودية والصقور الملكية الأردنية. عرضت كلتا المجموعتين برامج جديدة ، تلوح في سماء العين على طول "ذيول" الدخان الملون.
لكل طيار في مجموعة سعودي هوك ، التي تم إنشاؤها في عام 1999 ، اسم عمل - أي ما يعادل اللغة العربية من كلمات مثل السرعة والقوة والشجاعة. على الرغم من أن السعوديين كرروا مرة أخرى عناصر أداء العام الماضي ، حيث رسموا شعار مملكتهم الأصلية في السماء - شجرة نخيل وسيفان يعبرانها تحت التاج ، كان برنامجهم أحد الأفضل.
ليس بدون الوافدين الجدد. لاول مرة في البطولة - الفريق البهلواني من جنوب أفريقيا يتوافق تماما مع اسمها "ويزاردز". عرضت سلسلة من المناورات ، في مزيج من نوعين مختلفين من الطائرات - بيتس سبيشال إس 2 بي في ستينيات القرن الماضي ، وإكسترا إي إس 300 في أواخر التسعينيات. كان "تسليط الضوء على البرنامج" بالنسبة لجنوب أفريقيا قفزة جماعية مع اثنين من المظليين انقلبت ، والتي لا أحد آخر يؤدي في العالم.
ولكن ، الذي نجح بالتأكيد في دغدغة أعصاب جمهور نزيه ، هو Team Guinot من المملكة المتحدة. أثناء أدائها ، سقطت الصمت. من الخوف. وأظهرت طائرتان من طراز بوينج ستيرمان من طراز الأربعينيات تمارين الأكروبات ، بينما قام اثنان من لاعبي الجمباز بأداء ألعاب بهلوانية على أجنحتهم العليا. وهذا على الرغم من حقيقة أن ضغط الهواء عالي السرعة كان أكثر من 200 كم / ساعة (!). لأول مرة ، بدأوا في أداء الأعمال المثيرة الخطرة لعرضها على الجمهور في أوائل العشرينات من القرن الماضي ، في "العصر الذهبي للطيران". وكانت العروض مربحة جدا و
سافر "مشاة الجناح" ("مشاة على الأجنحة") في جولة في جميع أنحاء القارة الأمريكية. ولاحظت هوليود شجاعتهم اللاإنسانية أيضًا ، حيث وُلد فيلم "ذا غريت والدو بيبر" عام 1975 مع روبرت ريدفورد في دور البطولة. يحافظ فريق Team Guinot بعناية على تقاليد الجمباز الجوي اليائسة ، ويضرب ويجعل قلوب الجمهور تغلب بوتيرة أسرع في الدقائق القصيرة من العرض ، مما يضمن عودة منتصرة إلى سماء الإمارة.
وكان ضيفًا آخر مرحبًا به هو طائرة Bleriot XI التي تم إنشاؤها عام 1910 ، والتي وجدت نفسها مرة أخرى بالقرب من الشرق الأوسط ، بعد 96 عامًا. شهد أخوه الأكبر في العام السابق ، في 25 يوليو 1909 ، بداية الطيران العملي عندما طار الفرنسي لويس بلريوت بين فرنسا وإنجلترا ، بعد أن سافر عبر القناة الإنجليزية لأول مرة في 36.5 دقيقة على متن طائرته. المثال الذي ظهر في مدينة العين ، انتقل أولاً إلى الجناح عام 1912 في ليبيا ، وقد تم إنتاج أول لعبة الأكروبات في تاريخ الطيران.
كما هو الحال في السنوات السابقة ، فإن معرض العين الدولي للرياضات الجوية يسر كل من المتفرجين والرياضيين ، أكثر من دفع ثمن ساعاتهم في الطريق إلى مدينة الحدائق في الإمارة. وفي العام المقبل نتوقع أكثر من ذلك ، لأن هناك شيء ننتظره لمدة عام كامل.
