نما المعرض هذا العام بنسبة 5٪ مقارنة بالعام الماضي: 2208 مشاركًا من 70 دولة حول العالم. تم تخصيص مساحة 10 ٪ لمساحة المعرض أكثر من عام 2007. في الساعات الأربع الأولى منذ افتتاح المعرض ، تم تعيين سجل آخر - الحضور.
كانت الموضوعات الرئيسية للمناقشة هذا العام هي الطفرة السياحية في المنطقة ، والاستثمارات في تطوير السياحة والضيافة ، والسياحة الخارجية والانتقال إلى السياحة المنخفضة التكلفة والرحلات الجوية ، مع الحفاظ على شريحة السياح الأغنياء.
الشرق الأوسط: شهر عسل من الاستثمار السخي
الاستثمارات في تطوير قطاع السياحة في المنطقة تنمو يوما بعد يوم. يذكر تقرير أعده فريق خبراء المستقبل السريع والمستقبلي العالمي (GFF) في قطاع السياحة في الشرق الأوسط 2020 ، الذي تم إعداده خصيصًا لـ ATM 2008 ، أنه تم بالفعل استثمار أكثر من تريليون دولار أمريكي في المجموع ومن المتوقع أن يتم ضخ أموال نقدية على مدار الـ 12 عامًا القادمة. بمبلغ 3.63 تريليون دولار أمريكي.
المستثمرون الرئيسيون في المنطقة هم الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية. ومع ذلك ، قال ممثلو الحكومة السعودية الذين حضروا المعرض إن البلاد ليست مستعدة بعد للانفتاح الكامل للسياحة الجماعية ، على الرغم من أنها تتخذ خطوات في هذا الاتجاه. على سبيل المثال ، في أبريل ، استلمت مدينة جدة الساحلية السعودية أول سفينة سياحية في تاريخ البلاد. يشرف الملك عبد الله نفسه على تطوير قطاع السياحة في البلاد. الآن في المملكة العربية السعودية ، يجري العمل في مشاريع تبلغ قيمتها 184.4 مليار دولار أمريكي ، الإمارات أكثر انفتاحًا ونشاطًا. تقوم دبي بالفعل بتنفيذ مشاريع تبلغ قيمتها الإجمالية 381.4 مليار دولار أمريكي ، عاصمة الدولة - أبوظبي - 131.3 مليار دولار أمريكي.
وفقًا للخبراء ، من بين 1 تريليون دولار أمريكي من الاستثمارات ، تم تخصيص 120 مليار دولار أمريكي لتطوير المجمعات الترفيهية ، مثل المتنزهات والمتاحف. تم تخصيص مبلغ 218.3 مليار دولار أمريكي لإنشاء منتجعات متعددة الأغراض ، وتم استثمار 611.9 مليار دولار أمريكي في مشاريع عقارية سكنية وتجارية ستظهر ضمن هذه المنتجعات. تميز المعرض بجميع أكبر المشاريع السياحية في المنطقة. كان أكبر مشروع قيد التطوير هو مدينة الملك عبد الله الاقتصادية (KAEC) ، والتي تعمل المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة على تحقيقها معا ، باستثمار 120 مليار دولار أمريكي ، ومشروع دبي لأكبر منطقة سياحية في العالم أقل بقليل من الخطط. - دبي لاند ، التي استوعبت 110 مليارات دولار أمريكي للاستثمار. يليهم مشروع مدينة الكويت للحرير بقيمة 86 مليار دولار أمريكي والقناة العربية في دبي باستثمار قدره 61 مليار دولار أمريكي.
الدول الأخرى في المنطقة أقل نشاطًا. على خلفية عامة ، تبرز سلطنة عمان وحدها ، التي تعمل على تطوير السياحة بشكل مطرد ، ولكن ليس لديها أموال كافية لتنفيذ مشاريع واسعة النطاق ومكلفة. ومع ذلك ، فإن السلطنة تظهر ديناميات إيجابية وأصبحت مكانًا للراحة لعدد متزايد من السياح ، وخاصةً من بلدان المنطقة.
أكد صاحب السمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم ، رئيس لجنة الطيران المدني بدبي ورئيس مجلس إدارة شركة طيران الإمارات ، خلال افتتاح المعرض ، أنه "من أجل الحفاظ على نمو السياحة في المنطقة ، يتعين على جميع الدول المشاركة فيه العمل معًا حتى لا تخلق المقترحات منافسة غير صحية ، ولكنها أكملت بعضها البعض وقدمت للسائحين فرصة كبيرة للاختيار ".
دبي وأبو ظبي: الطفرة السياحية تكتسب زخماً
لا تزال طيران الإمارات خارج المنافسة في تطوير السياحة. في الوقت نفسه ، البلد في وضع صعب إلى حد ما ، لأنه ليس لديه عدد كافٍ من المعالم الثقافية والتاريخية. ومع ذلك ، يقر الخبراء بأن دولة الإمارات العربية المتحدة تفعل كل ما هو ممكن ومستحيل للتغلب على المشاكل ، وفي أكثر الأحيان ، تنجح المحاولات. لقد وجدت الإمارات مكانتها في منطقة حيث أهم العوامل للسياح هي: القرب من البحر ، ومجموعة متنوعة من وسائل الترفيه وفرص التسوق عالية الجودة ، وكذلك الاسترخاء الحصري حقًا. 
تم الاعتراف بالمولدات الرئيسية للاستثمار في تطوير الأعمال السياحية في دولة الإمارات العربية المتحدة باعتبارها شركة تطوير القابضة المحلية ، التي تعمل في مشاريع عقارية واسعة النطاق ، تعمل على أشياء تتجاوز قيمتها 131.3 مليار دولار أمريكي ، وشركة أبوظبي العقارية ، الدار العقارية ، التي لديها مشاريع بقيمة 71.1 مليار دولار أمريكي استثمرت شركة "إعمار العقارية" التي تتخذ من دبي مقراً لها ، 16.5 مليار دولار أمريكي في مشاريع سياحية وفندقية في الإمارات العربية المتحدة وأكثر من 130 مليار دولار أمريكي في المنطقة.
داخل البلاد ، تحتفظ دبي بمكانتها الرائدة. في مؤتمر صحفي عقده قسم السياحة والتسويق التجاري بدبي (دائرة السياحة والتسويق التجاري بدبي) ، أعلن أنه بحلول عام 2010 ستكون الإمارة جاهزة لقبول ما يصل إلى 10 ملايين سائح سنويًا ، وهو ما يزيد عن 3 ملايين سائح مقارنة بعام 2007. بحلول عام 2015 ، من المخطط زيادة هذا الرقم إلى 15 مليون سائح سنويًا.
من المزمع رفع عدد الفنادق والشقق الفندقية إلى 488 وحدة خلال العامين المقبلين ، وعدد الغرف الفندقية - إلى 64179. ووفقًا لإحصائيات عام 2007 ، كان في الإمارة 452 فندقًا وشقة مخدومة و 51،168 غرفة. قالت عاصمة أبو ظبي أنه لا توجد منافسة بين دبي وأبو ظبي ، لأن الإمارات تعمل في مجالات مختلفة وتفعل ذلك معًا.
وفقًا للشيخ سلطان بن طحنون آل نهيان ، رئيس دائرة السياحة في أبو ظبي (هيئة أبوظبي للسياحة ، ADTA) ، تركز عاصمة دولة الإمارات العربية المتحدة على جذب فئة "من فئة الخمس نجوم" من السياح ويترك دبي مع السياحة الجماعية ، والتي هي أكثر نشاطًا ، ولكنها تنفق في إجازة في مرات أقل من المال.
درست أبو ظبي بعناية تجربة الهند وشمال إفريقيا ، ثم تبنت الإمارة "نموذجًا توجيهيًا وتقدميًا لتطوير صناعة السياحة".
وفقًا لخطة الخمس سنوات ، تخطط إمارة أبوظبي لزيادة عدد الغرف الفندقية إلى 25000 غرفة واستقبال ما يصل إلى 2.7 مليون سائح سنويًا. في الوقت الحالي ، تحتوي الإمارة على 12000 غرفة وتستقبل أكثر من مليوني سائح. تخطط ADTA أيضًا للعمل من خلال 7 مكاتب في مناطق مختلفة بحلول عام 2012 ، بما في ذلك النمسا والصين وإيطاليا. الآن لدى القسم 3 مكاتب: في المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا.
تعمل أبو ظبي في وقت واحد على العديد من المشاريع السياحية الكبيرة - هذا هو مسار الفورمولا 1 في جزيرة ياس ، ومنتجع جزر الصحراء في جزيرة بني ياس ، ومنتجع قصر السراب في واحة ليفا الصحراوية. لا يقل أهمية عن تطوير جزيرة السعديات ، حيث سيتم افتتاح فروع للمتاحف الشهيرة - متحف اللوفر في باريس ومتحف جوجنهايم. الإمارات الأخرى في دولة الإمارات العربية المتحدة تتطور بوتيرة أكثر تواضعا. من بينها ، تتميز إمارة الفجيرة ، المعروفة بمناخها المحلي المريح ، بامتياز ملحوظ ، حيث تتزايد أعداد النشاط السياحي "على قدم وساق" ، وتقوم سلاسل الفنادق المعروفة ببناء وافتتاح فنادق "خمس نجوم" جديدة. ومع ذلك ، فإن مساهمة الفجيرة في بنك أبوظبي السياحي الخفيف لا تزال صغيرة من الناحية النقدية.
الشرق الأوسط: نمو كبير في السياحة الخارجية
كما أظهرت نتائج العام الماضي ومناقشة فريق الخبراء في المعرض ، فإن السياح من منطقة الشرق الأوسط يغادرون البلاد بشكل متزايد للراحة. أظهرت دراسة مسح السفر لعام 2008 التي نُشرت في المعرض ، والتي أعدتها مجموعة أرابيان بيزنس ، أن أربعة من بين كل خمسة من سكان دول المنطقة زاروا دولتين على الأقل خارج المنطقة العام الماضي.
أشار أكثر من ربع المجيبين أنهم كانوا في أكثر من ستة بلدان في السنة. وهكذا ، يسافر ثمانية من أصل عشرة من سكان الشرق الأوسط كل ستة أشهر باستخدام الخدمات الجوية. ربع المجيبين على متن الطائرات في كثير من الأحيان - كل خمسة أسابيع.
تم الاعتراف بسكان سلطنة عمان كأكثر مجموعة محتملة للسياحة الخارجية: فقد عبروا عن رغبتهم في السفر لمسافات طويلة إلى دولتين أو خمس دول في السنة. يتم اتباع العمانيين بترتيب تنازلي من قبل سكان قطر والبحرين والمملكة العربية السعودية والكويت.
يذهب سكان الإمارات في إجازة أقل من ذلك بكثير ، لكن في الدرجة السياحية لرجال الأعمال يكونون أفضل من الجميع ، بما في ذلك المملكة العربية السعودية ، التي تعد أكبر من حيث عدد السكان. في أحد "الموائد المستديرة" التي عقدت في جميع أيام المعرض ، ناقش ممثلو العارضين الأجانب والضيوف بفعالية آفاق تطوير السياحة الخارجية في المنطقة. المعالم الرئيسية لاختيار وجهة مناسبة لجميع سكان المنطقة هي الراحة للعائلات والتراث الثقافي للبلد أو مكان محدد. على الأقل هم مهتمون بالحياة الليلية والأنشطة الخارجية. في الوقت نفسه ، اتفق جميع الخبراء على أن السائحين الشرق أوسطيين مستعدون للدفع بالكامل ولا يرون أن تكاليف الإجازة هي العامل الحاسم.
لذلك ، ليس من المستغرب أن يزداد وجود الدول الأجنبية بنسبة 5٪ في ATM-2008: حضر ممثلون من جميع القارات إلى دبي ، وللمرة الأولى تم تقديم جميع بلدان المنطقة في المعرض. أيضا ، ولأول مرة في المنطقة ، قدم أكثر من 90 عارضا جديدا منتجاتهم السياحية. تشمل أجهزة الصراف الآلي لأول مرة بنغلاديش والفلبين وجيبوتي وجورجيا والسنغال ونيبال.
الطيران: طرق جديدة ، طائرات وشركات طيران
لطالما كان قطاع الطيران ولا يزال الحليف الرئيسي له ، ولكنه كان أيضًا معارضًا لتطوير السياحة ، لذا فقد حظي باهتمام خاص خلال ATM-2008. ظهرت أكبر خطوط طيران الإمارات - طيران الإمارات في دبي و طيران أبو ظبي الاتحاد في المعرض بأخبار جيدة وسيئة.
كانت الأخبار السيئة حول التأخير التالي في تزويد الطائرات الجديدة ، الأمر الذي يعوق تطوير شركات الطيران واكتشاف اتجاهات جديدة. كما ناقشوا الحاجة إلى زيادة سعة المجال الجوي في المنطقة ، والتي أصبحت عاجلة وتتطلب حل مبكر. كان هناك المزيد من الأخبار الجيدة. أظهرت كلتا الشركتين نتائج إيجابية للعام المالي الماضي ونمت في الاتساع والجودة.
أكدت طيران الإمارات التي تتخذ من دبي مقراً لها ، استعدادها لفتح خط دبي-نيويورك ، الذي ستشغله شركة إيرباص 380 ، وهي أكبر طائرة ركاب في العالم والأولى في أسطول الشركة. أول رحلة لطيران الإمارات على متن الطائرة ذات الطابقين إيرباص 380 ستطير من دبي إلى مطار نيويورك الدولي. جون كينيدي في 1 أغسطس من هذا العام. وستكون الرحلة التي تستغرق 14 ساعة أيضًا أول رحلة تجارية للطائرة A380 في الولايات المتحدة.
ستكون شركة الطيران الوطنية الإماراتية "الاتحاد للطيران" أول شركة طيران في منطقة الخليج تشغل رحلات مجدولة إلى بيلاروسيا ، مع افتتاح رحلة مباشرة من مدينة أبوظبي إلى مينسك في 5 أغسطس من هذا العام. سوف تطير الاتحاد للطيران إلى مينسك مرتين في الأسبوع - يومي الثلاثاء والخميس. ستضاف الرحلة اليومية الثالثة يوم السبت في شهر أكتوبر من هذا العام. ستخدم إيرباص 319 الجديدة الطريق.
وكان موضوع خاص للعارضين الإعلان عن إضافة شركات طيران منخفضة التكلفة إلى الأسرة من أجل تغطية الطلب في المنطقة بالكامل. في الوقت نفسه ، لاحظ الخبراء أن مفهوم "الموازنة" في المنطقة مختلف تمامًا عما هو عليه في العالم كله ، أي أن سعر هذا النوع من النقل أعلى من المؤهلات المقبولة.
بموجب مرسوم حاكم دبي ، الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم ، ستقوم دبي بفتح شركة طيران منخفضة التكلفة تحت رعاية مجموعة الإمارات المملوكة للدولة. سوف تتنافس شركة الطيران الجديدة ، التي لم يتم تحديد اسمها بعد ، مع شركة الطيران منخفضة التكلفة الوحيدة في طيران الإمارات العربية المتحدة ، ومقرها في الشارقة ، وتقوم برحلات جوية فقط للمسافات التي تصل إلى أربع ساعات ونصف من وقت الرحلة. وسيشمل أسطولها طائرات من طراز بوينج 737 وطائرة إيرباص A320. أعلنت الخطوط الجوية القطرية الخطوط الجوية القطرية عن خطط لبدء النقل منخفض التكلفة في المعرض. وقال أكبر الباكر ، رئيس الخطوط الجوية القطرية ، إنه "لا يزال غير قادر على التعود على الحاجة إلى النقل في الميزانية ، لكنه يدعم الفكرة لأنها تخلق الطلب".
في المعرض ، تم عرض إنجازات المطار ، من بينها مشروع دبي الفخم - مطار آل مكتوم الدولي (دبي وورلد سنترال) ، الذي تم بناؤه في منطقة جبل علي ، وسيبدأ العمل بكامل قوته بالفعل في عام 2017. سيصبح أكبر مطار في المنطقة وواحد من أكبر المطارات في العالم.
أعلنت إمارة عجمان عن بناء مطارها الدولي. سيتم افتتاحه في مدينة المنامة ، على بعد 50 كم من دبي ، وسيشغل مساحة 650 هكتار. ستبدأ أعمال البناء بعد العام الجديد. عند الانتهاء من العمل ، خلال 4-5 سنوات ، سوف يستقبل مطار عجمان الدولي مليون مسافر سنويًا ويتعامل مع 400 ألف طن من البضائع. في منطقة المطار ، والتي تقبل جميع أنواع ركاب الركاب ، سيتم بناء الفنادق ومراكز التسوق والمباني التجارية والسكنية.
تحدثت شركة مطارات أبوظبي عن تطوير مشروع المنطقة الاقتصادية الحرة (SEZ) في مطار أبوظبي الدولي. سيتم تنفيذ المشروع على عدة مراحل. تحتل المنطقة الاقتصادية الخاصة في مطار أبوظبي حوالي 4 ملايين متر مربع. م المساحة. من المخطط تقسيم المنطقة إلى قطاعات منفصلة ، يغطي كل منها منطقة أعمال معينة. يوجد أيضًا في المنطقة منطقة صناعية صغيرة يعمل فيها الإنتاج الصديق للبيئة.
يعد مشروع إنشاء منطقة اقتصادية حرة في مطار أبوظبي جزءًا من مشروع أكبر لإعادة تطوير منطقة المطار ، خصصت له حكومة الإمارة 6.8 مليار دولار أمريكي ، وبعد الانتهاء من المشروع ، سيصبح مطار أبوظبي الدولي واحداً من أكبر المشاريع في العالم.
كانت مجموعة العمل في المعرض ، وحكومة دبي والعارضين من جميع أنحاء العالم ، راضية عن ATM-2008. تم حجز أكثر من 40٪ من مساحة المعرض بالفعل للعام المقبل ، وتتوقع دبي مجددًا نمو الحضور والأخبار الجيدة.
