اليوم ، هناك 11 محطة من أصل 29 محطة تعمل ، وفي أواخر شهر أبريل سيكون هناك 18. ومن المقرر أن يتم تشغيل المحطات الإحدى عشرة المتبقية من الخط الأحمر قبل نهاية هذا العام. لم تحدد هيئة الطرق والمواصلات التواريخ المحددة بعد.
تقرر أيضًا تأجيل افتتاح الخط الأخضر الثاني لمترو دبي حتى أغسطس 2011. كان من المفترض أن يبدأ الخط الذي يبلغ طوله 23 كيلومتراً ، والذي يضم 18 محطة ومجمع للسيارات يضم 3000 سيارة في منطقة الجوسي ، العمل في مارس 2010. يرجع التأخير في العمل على المشروع إلى أن التكلفة التقديرية للمشروع تحولت إلى ما يقرب من نصف التكلفة الحقيقية: 28 مليار درهم من المصاريف (7.8 مليار دولار) مقابل 15.5 مليار درهم المخطط لها (4.3 مليار دولار أمريكي).
تم استئناف العمل في المشروع ، الذي تم تعليقه من قبل المقاولين في يناير ، بشكل كامل الأسبوع الماضي ، بعد تلقي ضمانات من حكومة دبي.
