مواطنينا الذين يعيشون في بلدان رابطة الدول المستقلة يدركون جيدا الفرق بين SPORT BOLID "AVTOVAZOVSKY" من الأقارب الرداءة بهم - الجناح البلاستيك على الجذع، عجلة القيادة صغيرة مع المتحدث الألومنيوم، هامشية على صندوق التابلوه والزجاج الأمامي مع TUNING معقدة من النقود النحاسية على محيط. تعلم؟ "DARAGA ، نعم مركز لمدة خمس دقائق DAVESA"!
NISSAN
هذه هي واحدة من العلامات التجارية الرائدة في مجال السيارات في الشرق الأوسط ، حيث تقدم تشكيلة واسعة من السيارات الأكثر شعبية في المنطقة. شركة نيسان موتور المحدودة أصبحت أول شركة يابانية للسيارات تفتتح مقرها في الشرق الأوسط في عام 1994. يغطي نشاط نيسان أكثر من 20 دولة في المنطقة ، مما يشير إلى أن هذه العلامة التجارية لديها أكبر تمثيل في الشرق الأوسط مقارنة بماركات السيارات اليابانية الشهيرة الأخرى.
بعيدًا عن خصائصنا الوطنية ، قررت شركات صناعة السيارات اليابانية ، ممثلة في مكتب نيسان الإقليمي لمنطقة الشرق الأوسط ، تقديم فهمها لسيارة رياضية لجميع الأشخاص الناطقين بالروسية الذين يعيشون في الإمارات العربية المتحدة ، والتي اتصلوا بها في نهاية سبتمبر 2011 باسم مكتب تحرير مجلة الإمارات الروسية وعرضوا أخذها لاختبار القيادة نيسان GT-R. نحن ، الذين لم يكن لدينا وقت لكسر عادة القوة الجامحة تحت غطاء محرك السيارة بنتلي ، الذي اختبرناه قبل شهر ، اتفقنا دون تردد. هل تتخلى عن إغراء قيادة آلة كاتبة بمحرك سعة ستة أسطوانات بسعة 3.8 ليتر مع شاحن توربيني سعة 530 حصان؟ لذلك لم نفعل.
التحضير للاختبارات ، درسنا بعناية جميع الأدبيات المتاحة - تحتاج دائمًا إلى معرفة ما يجب التعامل معه ، وما الذي يجب أن تكون مستعدًا له ، وما الذي يجب الانتباه إليه. اتضح أن أولئك الذين يعتقدون أن الأسطورية "Skyline GT-R" و "GT-R" ، التي قدمتها نيسان في معرض طوكيو للسيارات في عام 2007 ، خطأ واحد. لارتكاب أخطاء أقل ، ابتداءً من عام 2008 ، أعادت نيسان تسمية "Skyline GT-R" ببساطة "GT-R" ، موضحة ذلك باعتبارات تقنية: إذا كان R9 حتى Skyline GT-R كان Skyline محسّنًا ، ثم GT-R مع المؤشر R35 هي سيارة مستقلة تماما.
يتم عرض طرازات نيسان GT-R 2011MY في السوق في ستة إصدارات: "الإصدار النقي" ، "الإصدار الأسود" ، "الإصدار المميز" ، وأخيراً ، في الأداء الحصري للغاية "EGOIST". في سوق الشرق الأوسط ، لعدد من الأسباب ، فإن أفضل المعدات الخاصة بـ Egoist تسمى VVIP. للتعرّف على ذلك ، زودنا مسوّقو مكتب نيسان الإقليمي الواقع في المنطقة الاقتصادية الحرة بجبل علي بسيارة في التكوين الأكثر شعبية في الإمارات العربية المتحدة - الإصدار الأسود.
بعد تلقي أحدث كلمات الفراق ومجموعة رائعة من الوثائق في مكتب نيسان ، نخرج إلى موقف السيارات. لم تخدعنا هذه الافتراضات - فقد تحولت نسخة نيسان GT-R Black Edition بالفعل إلى اللون الأسود المطلق. من يشك في ذلك. من بعيد ، تتميز العجلات المصنوعة من خليط معدني رائع من الكروم الداكن مع تدرج اللون الأحمر المحنط بأنها ملفتة للنظر. الإطارات قياسية في هذا الطراز ، 20 بوصة من Dunlop SP Sport MAXX GT 600 285/35 ، يحول المظهر المنخفض للمطاط تمامًا سيارة "ليونة" حتى مع وضع التشغيل "المريح" الخاص للتعليق ، تشعر حرفيًا بكل خشونة على الطريق مع جسمك بالكامل. هناك واحد آخر ناقص من الانظار - عدم قدرته على حدود دبي العالية. ومع ذلك ، توقف عن الأنين! أمامنا سيارة رياضية حقيقية. شوارع المدينة ليست له! مكانه على الطرق السريعة ، في حلقة نوربورغرينغ الشمالية الشهيرة ، التي يطير بها حرفيا في 7 دقائق و 24 ثانية ، تاركا وراءه حتى فيراري إنزو ، والتي تتلاءم مع متواضع 7:25 ضد هذه الخلفية.
نفتح الأبواب ، ومرة أخرى حمراء - مقابض الأبواب الجلدية ، وحافة المقعد ، والحرف الأحمر R على عجلة القيادة ، وأسهم الأداة الحمراء والجلد على ذراع ناقل حركة أوتوماتيكي ، وزر تشغيل المحرك الأحمر. الأحمر على الأسود. Stilnenko!
تقلب إلى مقعد رياضي حقيقي من ريكارو ، وانظر حولي. أول نظرة على عجلة القيادة ، مغطاة بالجلد الأسود ، ثم على عداد السرعة - 340 كيلومتر في الساعة! كما لو أخبرنا مهندسينا بما كنا نتعامل معه ، وضعوا علامة الصفر في الركن الأيمن السفلي ، وليس في الركن الأيسر السفلي ، حيث بدأ كل شيء مع سيارات "عادية" ، نيسان GT-R بالفعل 100 كم / ساعة. سأقول أنه بسبب الرادارات على مسارات الإمارة ، لم يكن من الممكن تسريع السيارة بسرعة تزيد عن 300 كم / ساعة ، ولكن 280 كم / ساعة على طريق سريع للأغراض العامة ، والتي يتعين عليك مشاركتها مع السيارات العادية وسيارات الجيب والشاحنات ، أمر مثير للإعجاب أيضًا! بالاختيار بين الرغبة في الضغط الأقصى والسلامة ، والثاني ، بعد لف حوالي ألف كيلومتر على طرق الإمارات الأربع في أربعة أيام ، وارتفاعه إلى ارتفاع ألف متر فوق مستوى سطح البحر (مرحباً جبل جبل حفيت!) ، لقد هبطنا بسهولة بغرامة واحدة مقابل 600 درهم ". التقاط "رادار في مكان ما في منطقة سوق السيارات في عجمان.
ندرك أنه من الغباء التحدث عن سيارة رياضية ، ووصف التصميم الداخلي ، ولكن في الوقت نفسه ، ليس أقل غباء في محاولة نقل تجربة القيادة الخاصة بك - لا توجد مثل هذه الكلمات باللغة الروسية أو الإنجليزية الأقل مفهومة. لذلك ، أسمح لنفسي بالتركيز على نقطتين فقط - الصوتيات Bose © الملكية (تأكد من قطعها بالكامل!) وشاشة العرض متعددة الوظائف الرائعة التي تم إنشاؤها بالتعاون مع Polyphony Digital ، أحد مطوري جهاز محاكاة سباق Gran Turismo الشهير ، المدرج في GameSpot في القائمة أفضل ألعاب الكمبيوتر في كل العصور. سوف أنهي قصتي القصيرة (محرر شرير ، بعيدًا عن رياضة السيارات ، قدم صفحتين فقط) ، ربما ، في وقت بدء تشغيل المحرك وتذكير بأن طراز 2012 سيكون أسرع وأكثر برودة وحشية ...
وكل شيء آخر تحتاج فقط أن تشعر!
GT-R
بصرف النظر عن التصميم ، تعتبر سيارة نيسان جي تي-آر سيارة محافظة للغاية. المحرك عبارة عن "ستة" على شكل حرف V ويبلغ حجمها 3.8 لتر ، مع كتلة من الألومنيوم وشاحنتين توربينية ، والتي تطور 530 حصان. ليست سيئة ، ولكن 140 لتر. أ. مع لتر من النزوح لمحرك توربو - الشيء المعتاد. على سبيل المثال ، يطور محرك Porsche 911 Turbo نفس القوة بأقل حجم. بالإضافة إلى ذلك ، تمتلك Porsche عزم دوران قدره 620 نيوتن متر ، بينما تمتلك نيسان 612 نيوتن متر. ولا توجد ضاغطات توربينية ذات هندسة متغيرة ولا حقن مباشر ... من بين التقنيات "العصرية" ، لا توجد سوى مراحل متغيرة في المدخل.
